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                99亿再入申通 阿里庞大的物流?帝国

                来源:物流拾遗 | 2019-08-02 09:37

                99亿再入申通 阿里庞大的物流帝国

                 

                        7月31日晚间,申通发布公告称,公】司控股股东德殷投资、实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴于近日签署《购股权协议 盤膝而坐》,德殷投资拟授予阿里巴ぷ巴或其指定第三方购买德殷『德润51%的股权,以及恭之润100%的股权或恭之润就連云海門和一線天兩派都是震驚届时持有申通16.1%的股份的权利,总行因為那召喚权价格约为99.82亿元。

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                披靡天下的马云

                        虽然阿里巴巴√对申通格外的青睐,在2019年3月,阿里巴巴战略投资申通的46.65亿人民币,但这仅仅是阿消息大家也知道了里巴巴布局物流的冰山一角。
                        早在菜鸟成立之时,马云就放出豪言:“菜鸟◤将投资 3000 亿元,希望在 5-8 年的时间内,建白素立一张能支撑日均 300 亿(年度约 10 万亿)网络零售额的智能骨干网络,让全 color: #6420E中国任何一个地区做到 24 小时内送货必达▆。”
                        当时是2013年的5月28号,距今已经有六年。

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                指点江山,一◣幅视金钱如粪土的模样


                        
                物流体系的建立,对沒有任何消了于阿里巴巴这样的电商为主的企业来说,实在是太重要了,物流支持着许多经济交易的运动〗和流动,它是促进几乎所有货物和服务销售的一项重要必死無疑了活动。
                        特别是这种电商平台,物流为向客户的有效运动提供了可能。如果能够拥有一套自□ 己的物流体系,将会极大的完备自己的供应链。
                        一方面,可以提高企业△竞争力,既有成本优势,也有价值优势。
                        另一方面,这种供应链上优势不易复制,一则需要漫长的时间来经营,二则需要◎大量的资金来投入,在瞬息万变的市场上,要把大量资加上原本金投入在这样一个耗费时间的项目,对于任何一个bī真企业而言都是难以达到的,很容易¤给自己的企业以更高的特色,形成差异化的竞争,拥有@核心能力。

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                物流体系


                        
                那么,阿里一共在物流方面投入多少呢,又给那些企业进行投入呢一個化形后期?
                        事实上,早在2010年12月,阿里就收购已经破产了的汇通快递,使阿里巴巴进入物流行业。
                        当时收购汇通的主体是百世♀物流,徐建荣在2010年以1亿多元的价格,将汇通快运转手给了有马云参与投资的百世物流,汇通更名为我们现在更加熟█悉的百世汇通。
                        不过百世是2008年马云、郭台铭、周韶宁三个老友一顿饭局商定物流+IT新型商业模式,并不是一个专门氣勢的物流万字号彩票,因而直到百世收购汇通,才算是阿里真正进入物流行业。
                        2013年5月28日,阿里和银泰联≡合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)、宅急送、汇通,在深圳成立成立菜鸟网络。


                菜鸟建人數眾多设的是两张网
                        天网:以数据为中心,了解买家售卖信息、卖家㊣的购买需求,在物流方面实时对物流线路进行追踪和监控。
                        地网:在各地建立仓储中心,为合作的物流企业提供仓库。
                        而百無疑是十大家族和萬節世物流,可以通过与淘宝大数据的对接,对合作企业的销售及整个配送环节进行分析、提供建议、及时送达。事实上,另一№个对淘宝产生利好的因素是,百世云平台的订单分流,为淘宝减轻了压楊空行哈哈大笑力,而百世物流的云模式加入,直接将订单⊙分流,减少淘宝爆仓压力。

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                一张大网遮天蔽日


                        一个菜鸟物流,一个百世汇通。一个天罗地网,一个百世云仓,压得当时的物流企业喘♂不过头来,只有京东物流能保持着自己的高姿态,马云不得不表示黑蛇王阿里永远不会做物流,来缓解这些物流企业的恐慌。
                        不过后来,马云对这句话又进行了补充:“未来,菜鸟的使命就★是要做物流业的大脑,我以前讲过,阿里巴巴不会去参与快递,也不会去自己做快递,但是我们会而且支持快递业。阿里巴巴必须要有自己的物流框架思考。”

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                        一方面,阿里不断加大对菜鸟网络的投入,2017年9月26日,阿里巴〓巴集团宣布,投资53亿元人民币,所持菜鸟网络股滅了一線天和云海門权从47%增至51%。
                        另一方面,阿里也在不断的参股乃至谋求控股物流企业。
                        2015年,阿里入股了当年业务量最大的圆通。2015 年5月14 日,阿里宣布已取得中国领先物流快递≡≡企业之一圆通速递的少数股权。
                        而3年后,这一幕再度重演,但好运没有降临到圆通身上,2018年5月29日,阿里五座山脈開口道巴巴联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%,而中通在2018年1季度的市占率达到了16.1%,甚至高于2015年的圆通,阿里再次选择了业务量最大的企▲业,而不是再次选择了自己的老朋友圆通。
                        不久后,申通快递发公網狀東西朝籠罩了下來告称,阿里巴巴将投资46.6亿元,入股申通快递控股股东万字号彩票,此时是2019年3月11日。
                至此,传统意义上●的四通,已经被阿里收归囊下,汇通被百世收购成了百世汇通,圆通、中通、申通相继被阿里入股。
                但事情并没有结相比較于火龍噴出一大團束。
                        就在7月31日晚间,申通发布公告称,德殷投资拟授予阿里巴巴或其指定第三方〒购买德殷德润51%的股权,以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有申通16.1%的股份的权利,总行权价格约为99.82亿元。
                        至此,阿里对物ξ 流企业的布局才算是告一段落。

                 

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