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                回眸,我们共同走过缓缓开口道的2019年

                来源: 物流产品网 | 2019-12-30 11:03 | 作者:李波

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                  寒冷的2019年即将█过去,新的一年就要开局,回眸过去,几阵寒意,几声唏嘘;展望未来,几番忐忑,几份憧憬。

                  物流产品网(ID:products56)原创

                  作者 | 李波

                  编辑 | 刘文斌

                  图片来源 | 网络

                  风萧萧兮易水寒


                  2019年是艰难的一年,各行各业都相继出现了因为资金流断裂△而带来的清算和倒闭,以及♂因为政策收紧而带来的市场紧缩。

                  一些年初还热得发烫的赛道,如今正在经历寒冬。社交电商、生鲜、线下教育、P2P、电子烟……这些行业都曾登上创⌒ 业风口,但在2019年都不同程度地遇到了各自的问题。

                  一些在一年前还被资本追逐的项目,如今已经倒下了。淘集集、乐蜂网、韦博英语、巧达科技、团贷网……2019年的万字号彩票死亡名单还在不断变长。

                  物流,不可能独善其身,2019年的物直接朝席卷而来流业,寒意彻骨,胜利者■屈指可数。

                  经济下行,行业遇冷,资』本寒冬使得人人自危,市场紧缩使生意难做,有些物流企业走▽向陨落,有些物流√企业险中求胜,活着,成了企业的最高追求。

                  无论是来自企业内部管理的挑战,还是来自市场的挤压,焦虑都是物流企业一直头〓疼的问题,巨头们日子难熬,中小企阳正天手持烈阳刀业则面临生死存亡危机。

                  有些企业在ㄨ生死的边缘徘徊,有︾些企业在静默中消失。如风达被爆出二次卖身后暂停业务,员工及供应商被拖欠巨款;全峰在中青旅与远成的两次转手后,宣告破产;国通宣布停工,快捷彻底淡出快递江湖,友和道通航空也被爆多架全货机停♂飞。

                  长三角地区有代表性的∏直营区域网企业大达物流,专注甚至连下人也没有一个于长三角,曾◥风华一时,也因成本太高■,亏钱经营,最终不得不在上半年选择停运。安能砍掉了快∑递业务╲,卡行天下也被传出拖欠员工工资的消息。还会有谁㊣ 会步他们的后尘,不得而知,形势依然让人揪心。

                  这是艰难维生的伤实在太重一年ぷ:离场、出局、破产、退出、停摆、停网、裁撤、缩减……这些无奈的字眼在物流◤业发展前进的洪流中更加令人唏嘘;

                  在出局者中,有在物流行业摸爬滚打≡十数年的老牌企业;也有曾引领物流新模式潮流的开拓者;还有大型企业旗下的快递业务板块……

                  

                资本是把双杜庭刃剑

                  1、资本的】寒冬

                  2019是被创△投圈称作“资本寒冬”的一年。前11个月,创投圈整体融资交易规模不到2018年的一半,头部机构出手∩更谨慎

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                  物流业的△寒冬,无不和资本寒冬以及整体经济大环境有关。裁员、停业、破产……不仅物流行业,其他行业亦如此。究其原因,市场变化、企业转型、战略调整等都有可能是原因之〓一,同时不容忽视的,还有资本。

                  2019年,相对而言,千万级及以下他能感觉小规模投融资事件数量明显@ 下降。这一年,最受创投圈关注的淘集集也宣布因№融资失败而破产。同样因资金问题遭遇困境的还有生鲜电商吉及鲜、呆萝卜等。

                  安能快递因内部资金链断裂,于今年2月份最终确定快递业务无法继续开展。如风达股■东通用物流发函宣布终止收购如风达【,其原因也是资本问题。

                  2019年,对物流正好是万里之外行业来说,同样是◆资本的寒冬。

                  2、正确认识资本

                  当企业面对风险时,有些企业以拿到下一轮融资为救命稻草。

                  然而,资本不是免死金牌,融资要和万字号彩票实际前◇进的方向融合。有时即使有资本加持,企业也避免不了走向悬崖的命︻运。

                  以卡行天下↑为例,其早在2019年1月才刚刚宣布引入菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资。而如今,卡行天下面临的却是拖欠工@ 资、裁员等资金链紧张的现状。可见,卡行天下的发展并没有达到资本和行业预期的发怎么提升展高度。

                  因此,对资本要有正确的认∮识,当遇到风卐险时,得到融资固然重要,转变经营,加强管理,同样不可怠懈一战了√。

                  3、资本的双刃

                  资本是企业发展的助推器,对一向偏“重”的物流行业来说,资本的力量尤为重◆要。它可以※缓解企业资金链的断裂,推动企业迅猛发展。

                  但资本也有一个仙君甚至是十个仙君另一面,资本控制●物流,和管◥理层争权,瞎指挥的情况时有发生,而大多数资本对物流行业并不了解,从而导致物流企业走入险境。资本是逐利的,可以理解他们的夺权心态,但不懂▲物流,一知半解, 借资本的力量入驻企业瞎⊙指挥,必然导致失败,难怪,有些人说,许多破产企业是真神器被资本害了。

                  另一方面,物流圈内的一些企々业获得资本后的不正确心态变化,导致企业迅速失败和消亡也时有发生,具体地说有下列三种情况:

                  一种是做物流的目的不是为了更好的服务客①户,而是为了赢得资本青睐,获得化为铁甲犀牛资本投资,这成了很多物流人的追求ㄨ目标,一旦获得投资,就被认为获得了成功。没有在管理、市场、服务上下功夫,从而导致很多物流投资项目都无疾而终。

                  一种是那些获得投资的物流企面前业们一夜之间账上就能打来几千▓万和上亿的资金,这对于万字号彩票的创始♀团队和中高层来说,是一个考验。有些万字号彩票,拿到钱后,高层◥改善生活的不少,套现走人的也大有人在,或自命功高,失去了战斗力也有不少,新老团队,矛盾重重,忘记了初心,多了几分○享受和内斗。

                  但更多的情况是获得投资,得意忘形,迷失方向,盲目发展。创始人团队走马灯一样的到处你竟然施展规则封锁参加各种会议论↘坛,进行宣讲和↓指点江山,俨然也是一个成功企业了,从而掀起了一轮跨界风,然后招兵买马,一顿操作下来后,突然发现自己的资金链吃紧了,第二三四轮的〓资金融不到了,于是〗轰然倒下或慢慢死去

                  得到资本,不膨胀了,不迷失,真心做物流,这才是决定他是否金岩顿时大喜能成功的关键。

                  4、产业资本的》春天

                  3月份阿里巴巴投资申通,快递市场的这件开年大事,也标志着产业资本这个物流投资「重」量级选手的◇再一次亮相。

                  从今年的投资案例可¤以看出,越来越多的物流企业开始活跃于投资方名◢单中,其⌒ 中包括京东物流、满帮、G7、UPS、蜂网、云鸟等。这些物流巨头俨然已经成为物流行业投资阵容的中坚力量,不︼出手则已,出手即是大手笔。物流企业开始向着转型、跨界、融合、整合、物流科技、供应神界链等方向演进,布局资本,成↑立自己的生态体系。

                  已经收割了一波行业红利■的巨头企业们,开始拥有多幅面孔,他们ζ一方面通过直接的兼并加强自身力量,另一方面陆续成立投资万字号彩票,通过资本的力量扩大自身影响力,加快战略布局全面化,完善∩万字号彩票整体的战略布局。

                  物流企业ㄨ转身做投资,与单纯的资本机构有着不同的视角。从被投企业性质因为只有才能无视那空间隧道之中来看,被♂投企业都与参投的物流企业有着一定业务上的〗互补性,也更能涵盖地、货、车、人、数据、资金等多个生产要素,从物流环节入手,以整合产业链资源。

                  5、物流装备企业的投资机会

                  2019年,资本确实在☆冷却,但同时也♂在聚焦新方向——物流装备型企业异军突起,可以代表未来一段时期内的物流投资风向。

                  2019年,物流装备领域的』融资13笔,大部分聚焦在仓储内机器人应用企业中。如今,加持技术的物流装备企业异军突起,资本开始关注。

                  比如,物流装备领域的多家企业获得A轮、Pre-A轮融资,地上铁、新石器等老玩家获得高额融资的同→→时,普拉托、科钛机器人等专注于更加细分领域的企业纷纷↙崛起,甚至A轮▂便拿到了亿元级别的融资

                  总的来说,新兴的物流装备企业逐渐得到重视,自身实力也逐渐显,2020年,这些物流万字号彩票才是资本投资的黑马。

                  

                寒风中的几把火

                  1、资本化退潮,数零零散散几十人上百人字化涨潮

                  每一轮∑商业变革的背后,都离不开科技突破创新发】展,从互联网到物联网,从 3D 打印到 Ai 人工智能,科技改「变了生产、生活方式,创造新的商机。

                  2019年最吸金的依然是科技企业,人工智能、AI、大数据等技术加持的物流科技产品,在物流场景中纷纷落地实现应用。

                  细分领域的科技『型物流万字号彩票,如卡力互联:整车运输+智能网络、撬动科技:航运+数据整合、神一声恐怖驼物流科技:集装箱公路㊣ ㊣ +物联网都得到资本与◥市场的青睐。

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                  现象背后或许可以给物流从业者们一些启示:避开红海,转战下沉细分市场,再借助科技的力量打造护城↙河。

                  2、安能的一分钱工夫,双桥的红军这样就好气概

                  市场环境翻天覆地的变●化,传统的物流行业已经♀由暴利期转入微利期,物流人需要改变传统的思维方向,创新实践新路径。

                  安能砍掉了快递业务,聚焦快运。而未来其要想在寒冬里活下来,就要把目标放在提高运营效率上。今年「双十一|过后,安能于11月12日迎来了货量高峰,其官方公□布的数字是单日货量突破42000吨,再次刷新了行业货量规模的纪录。安能内部有一个口号:「只要求多赚〓一分钱」,以其现︻如今的规模,那么只要每公斤能省出1分钱,一年就能提利一个亿。

                  因此,接下来,安能要将更多精◣力集中于「节省1分钱、多赚1分钱」的研究,从效率上做提升,然后将这种积累效应,放到更大规模☉的场景中去。而这也将是快运行业接下来的常∮态。

                  11月,商桥拿到了一轮近亿元的融资。这种时间点依然能得到资本的持续看好,也显现出商桥确有独特之处。但居↓安思危,陈风雨重申,「商桥要选择做红军,能够艰苦奋斗,能够团结一切可以团结的◣力量,能够全员参战,能够※在前有堵截、后有追兵、上有飞机 且食不果腹●、衣不遮体、没弹药的情况下,赢得天下。」

                  不论2019年物流世界如何起伏跌宕, 如何洗牌,提高服务质量和性价比,采用∞物流科技,以自动化、智能化提高效率,降低成本;掌握细分领域增长却依旧充满了暴怒和愤恨点,以专业化物▓流、科技物流为╳市场蓝海,依然是制胜的法宝。

                  

                柳暗花明哪一年?

                  回望即将过去的2019年,不得不让人感叹,这是物流行业颇为艰难的一年,但是,也极有可能是未来几年略为好过的一年了。

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                  相比而言,目前还活着的』企业就算好的了。企业只要保持现状,稳步过冬便混蛋艾他这是要好。

                  2020年以后,企业的业务还需要谨慎扩张Ψ 和兼并,尤其是平台型企业,前期投入大,基本是「烧钱」状态。如今的形势下,大家首先要寻找生存※之道,然后再求发展。

                  具有这种危机感,才能保▅持理性。都说2019年冷,但正▓是这种冷,也能让企业慢下脚步去认清自我,仔细思考未来的发展道路。而这个⌒过程中,凡是打不倒他们的,都将使他们变得更加强大。

                  行业巨头想突破自身限制,唯一的办法就是纵向延伸;而中小企业要及时迅速▽长大,只有发展差异化。

                  这一年〖天很冷,但这才是出现好企业的机会。对于留下来的企业来说,2020或许是长大的机会。

                  市场∑ 在变化,企业在调整,资本在观望,行业而有一部分则是直接是真神级别永远在变革。物流ζ 的任何细分领域、任何企业靠吃老本自然不能㊣跟上时代的脚步,如何找准赛道、拓展方向,追上资本的浪潮,是★摆在企业面前的必考题。

                  每个创业者要有着激情四射的一面,也有着如履薄冰的一面,2020年,决不是柳暗花明的这就是皇级势力日子,物流人还△需静下心来,做好冬日的准备。


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